சால்ட் ஸ்ப்ரே அகற்றுவதற்கான நடுத்தர செயல்திறன் காற்று வடிகட்டி

இன் அம்சங்கள்சால்ட் ஸ்ப்ரே அகற்றுவதற்கான நடுத்தர செயல்திறன் காற்று வடிகட்டி

பெரிய வடிகட்டுதல் பகுதி, பெரிய தூசி திறன், நீண்ட சேவை வாழ்க்கை, சிறந்த வடிகட்டுதல் துல்லியம் மற்றும் விளைவு.

கடல் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வள உபகரணங்களின் வளர்ச்சிக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது: துளையிடும் தளங்கள், உற்பத்தி தளங்கள், மிதக்கும் உற்பத்தி மற்றும் சேமிப்புக் கப்பல்கள், எண்ணெய் இறக்கும் பாத்திரங்கள், தூக்கும் கப்பல்கள், குழாய் பதிக்கும் கப்பல்கள், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அகழிகள் மற்றும் புதைக்கும் கப்பல்கள், டைவிங் கப்பல்கள் மற்றும் இயந்திரத்தில் உள்ள பிற துல்லியமான கருவிகள். நடுத்தர செயல்திறன் வடிகட்டுதலுக்கான அறை.

உப்பு மூடுபனியை அகற்றுவதற்கான நடுத்தர திறன் கொண்ட காற்று வடிகட்டியின் கலவை பொருட்கள் மற்றும் இயக்க நிலைமைகள்
● வெளிப்புற சட்டகம்: துருப்பிடிக்காத எஃகு, கருப்பு பிளாஸ்டிக் U- வடிவ பள்ளம்.
● பாதுகாப்பு வலை: துருப்பிடிக்காத எஃகு பாதுகாப்பு வலை, வெள்ளை சதுர துளை பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்பு வலை.
● வடிகட்டி பொருள்: M5-F9 திறமையான உப்பு தெளிப்பு அகற்றும் செயல்திறன் கண்ணாடி ஃபைபர் வடிகட்டி பொருள், மினி-பிளிட்டட்.
● பகிர்வு பொருள்: சுற்றுச்சூழல் நட்பு சூடான உருகும் பிசின்.
● சீல் பொருள்: சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த பாலியூரிதீன் ஏபி சீலண்ட்.
● முத்திரை: EVA கருப்பு சீல் துண்டு
● வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம்: 80℃, 80%

உப்பு மூடுபனி அகற்றுவதற்கான நடுத்தர செயல்திறன் காற்று வடிகட்டியின் தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்

குறிப்பு: உப்புநீக்க மூடுபனி நடுத்தர விளைவு காற்று வடிகட்டிகளின் மற்ற தடிமன்களையும் தனிப்பயனாக்கலாம்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்: அரிப்பு என்றால் என்ன?
கேஸ் டர்பைன் எஞ்சின் செயல்திறன் சிதைவு மீட்டெடுக்கக்கூடியது அல்லது மீட்டெடுக்க முடியாதது என வகைப்படுத்தப்படுகிறது. மீட்டெடுக்கக்கூடிய செயல்திறன் சிதைவு பொதுவாக கம்ப்ரசர் ஃபவுலிங் காரணமாக ஏற்படுகிறது மற்றும் பொதுவாக ஆன்லைன் மற்றும் ஆஃப்லைன் வாட்டர் வாஷிங் மூலம் சமாளிக்க முடியும். மீட்டெடுக்க முடியாத செயல்திறன் சிதைவு பொதுவாக சுழலும் உள் எஞ்சின் பாகங்கள் தேய்மானம், அத்துடன் குளிரூட்டும் சேனல்களை அடைத்தல், காற்று, எரிபொருள் மற்றும் / அல்லது நீரில் உள்ள அசுத்தங்கள் காரணமாக அரிப்பு மற்றும் அரிப்பு ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது.

உட்கொண்ட அசுத்தங்கள் வாயு விசையாழி இயந்திரத்தின் அமுக்கி, எரிப்பி மற்றும் விசையாழி பிரிவுகளின் அரிப்பை ஏற்படுத்தும். சூடான அரிப்பு என்பது டர்பைன் பிரிவில் அனுபவிக்கும் அரிப்பின் மிகவும் தீவிரமான வடிவமாகும். இது முடுக்கப்பட்ட ஆக்சிஜனேற்றத்தின் ஒரு வடிவமாகும், இது அதன் மேற்பரப்பில் படிந்திருக்கும் கூறுகள் மற்றும் உருகிய உப்புகளுக்கு இடையில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. சோடியம் சல்பேட், (Na2SO4), பொதுவாக சூடான அரிப்பைத் தூண்டும் முதன்மை வைப்பு ஆகும், மேலும் வாயு விசையாழிப் பகுதியின் வெப்பநிலை அளவுகள் அதிகரிக்கும் போது மிகவும் கடுமையானதாகிறது.